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首次搭载高端皮卡，，，，，，，又一款同轴桥工装样件下线

宣布日期：2023-08-24

集团桥类“家族”又添新成员

首次搭载高端皮卡的多连杆同轴桥

首批工装样件正式下线

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      近年来，，，，，，，广西汽车集团起劲开拓市�。 。。。。�，，，，探索更多机缘。 。。。。依托现有130千瓦同轴桥平台，，，，，，，乐成进入又一高端乘用化皮卡市�。 。。。。�，，，，完成首款130千瓦多连杆皮卡车同轴后桥开发。 。。。。

      面临螺簧跨距�。 。。。。�，，，，后桥载荷大，，，，，，，匹配电子差速锁，，，，，，，高NVH性能、安排空间有限等全新挑战，，，，，，，若是凭证通俗后桥结构安排及设计思绪，，，，，，，将无法知足主顾需求。 。。。。经由团队不懈起劲，，，，，，，首创一体式铸造法兰设计，，，，，，，并通过多工况CAE强度及疲劳剖析，，，，，，，基于自主NVH开发流程的齿轮设计先行修形等方法知足客户需求，，，，，，，整体设计获得了客户的高度认可。 。。。。

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      在时间紧，，，，，，，使命重的情形下，，，，，，，团队充分验展“艰辛创业 自强不息”的企业精神，，，，，，，从产品承接到首次出样，，，，，，，仅仅用时2个月时间，，，，，，，充分契合了各大主机厂“闪电式”项目开发的节奏。 。。。。2023年8月20日，，，，，，，首批工装样件圆满下线，，，，，，，预计今年下半年正式量产。 。。。。首款多连杆皮卡同轴式后桥的乐成开发，，，，，，，拓宽了公司同轴桥产品普系，，，，，，，实现了产品平台化理念，，，，，，，为后续零部件底盘产品新市场开拓、新营业承接涤讪了基础。 。。。。

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